金沙澳门9159官网杭州:“小红车”让智慧出行再

2019-12-16 作者:公司简介   |   浏览(86)

互联网正在悄悄地改变着杭州人的生活。8月15日,杭州公交集团宣布与支付宝合作,以扫码支付的方式代替投币,率先在506路公交车上进行试点。8月19日,杭州公共自行车公司也紧随其后,在100处服务点上推出“扫码租车”功能,标志着公共自行车也进入了移动互联网时代。

通过手机、定位设备、智能锁等就可以把自行车“联接”起来,共享单车的出现不仅为市民短距离出行提供了更多选择,也让城市交通增加更多环保绿色出行。然而,共享单车在许多城市的迅猛发展也给城市公共管理带来了新的挑战。如何平衡处理好这一新事物?请看本报派出的多路记者分别对上海、杭州、深圳、武汉等地共享单车发展情况的调研。

公共自行车引入“互联网+”思维

46岁的韩宝炼创造了一个纪录:杭州市租用自行车次数最多的人。从2013年1月31日起至今,他已累计租车9681次,算下来平均每天要借7次。“现在出门在外,市区到处都有租车点,随借随走,非常方便。”韩宝炼一边说一边将市民卡塞入口袋。这是他出门必带的装备。“钱包可以不带,但用来租车的市民卡肯定不会忘”。

改变原有租车模式

杭州是国内最早推行公共自行车项目的城市。杭州的“小红车”每天租借量平均31万人次,最高时曾突破47.30万人次。推行8年来,“小红车”已成为杭州人短途出行的主要方式。

作为国际知名的旅游城市,公共自行车对于杭州而言,不仅能够方便外地游客游览西湖风光,更是市民日常生活工作的重要交通工具。自2008年杭州市推出公共自行车系统来,8年间,杭州已经建起了3572个公共自行车服务点位,共拥有8.41万辆公共自行车,总租用量高达6.85亿人次,日均租用量31万人次,最高日租用量44.86万人次。方便快捷、绿色低碳,“小红车”俨然成为杭州的一张金名片,在国内外都享有盛誉。

2008年,全国首个公共自行车项目在杭州试运行,61个服务点、2800辆公共自行车代表着中国城市公共自行车的启航。“基本免费、随借随还”的全民共享模式一经推出,圈粉无数。截至2016年10月底,全市共有3626个服务点、8.41万辆公共自行车,累计租用达7.16亿人次。

然而,无论是对游客还是市民而言,作为国内最早推出的公共自行车服务系统之一,杭州公共自行车旧有的凭卡租车模式在一定程度上制约了公共自行车的使用:外地游客想要租车必须先办卡,使用完毕后还需要专门办理退卡才能取回保证金;也有不少持卡市民经历过想要借车却忘记带卡,或者是发现卡内余额不足无法还车的尴尬时刻。现在,公共自行车公司有了解决之道,那就是引入了“互联网+”的思路,开拓出一种全新的移动互联网租车方式。

11月18日,中国城市公共自行车工作委员会在杭州成立,为全国公共自行车提供了一个交流合作平台。据统计,目前全国已有420多个城市和区域建立了公共自行车项目,涉及33个省、市、自治区,日均租用人次达500多万。

在近日举行的杭州公共自行车公司新闻发布会上,总经理陶雪军表示,公共自行车的移动互联网租车方式已在内部完成测试,随着8月底之前景区周边沿线100个服务点的改造完成,杭州公共自行车将正式推出“扫码租车”功能,只要你有手机,无论是省内或者省外的号码,就能实现公共自行车随借随还,标志着杭州已经进入移动互联网租车时代。

就在ofo、摩拜等波及全国却未进驻杭州的情况下,杭州本土企业骑呗携手芝麻信用,以一抹水蓝色率先入驻,成为杭州公共自行车市场的一条“鲶鱼”。近日,骑呗第一批已投放200多辆自行车,并计划用一年左右的时间在杭州投放10万辆单车。

互联网租车使用便捷:

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两秒钟扫码成功,租车还车一步到位

“信用体系将是共享单车未来成功的关键。”芝麻信用副总经理邓一鸣说。

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